{"id":719,"date":"2016-07-19T16:20:10","date_gmt":"2016-07-19T16:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/javiervillarrealredon.wordpress.com\/?p=719"},"modified":"2021-01-04T07:58:05","modified_gmt":"2021-01-04T07:58:05","slug":"con-el-peligro-en-los-pedales-del-acelerador-y-de-la-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jvillarreal.es\/?p=719","title":{"rendered":"Con el peligro en los pedales&#8230; -del acelerador y de la bici-"},"content":{"rendered":"<p>Acabo de leer el <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/motor\/2016\/07\/14\/5784cbc522601d366c8b45fe.html\">art\u00edculo de F\u00e9lix Cerezo<\/a> en El Mundo (@cerezus), &#8220;aficionado a los coches desde siempre y periodista de motor desde hace unos cuantos a\u00f1os&#8221;, y no he podido reprimir el impulso de escribir mi opini\u00f3n al respecto, desde mi perspectiva de conductor desde hace 34 a\u00f1os y\u00a0 ciclista desde hace 36.<\/p>\n<p>Con todos los respetos, el art\u00edculo no puede empezar con un ejemplo m\u00e1s espeluznante. Lo copio de forma literal, &#8220;<em>El ciclista se acerca al paso de peatones. Por la calzada llega un coche de autoescuela. <strong>El veh\u00edculo sigue su camino sin ceder el paso<\/strong>. El ciclista se queja y el profesor le saca del error: &#8220;No tienes la preferencia, es un paso de peatones. Deber\u00edas haberte bajado y pasarlo andando&#8221;, le grita. El ejemplo es ver\u00eddico, lo vio quien esto firma y las lecturas son muchas&#8221; <\/em><\/p>\n<p>Efectivamente, las lecturas son muchas. La m\u00eda es que el conductor de la autoescuela podr\u00eda haber atropellado a un ciclista por el hecho de haber cruzado un paso de peatones montado en bicicleta. Muy mal hecho por el ciclista, pero -en mi opini\u00f3n- es much\u00edsimo peor poner en riesgo la vida de una persona. \u00bfHacemos lo mismo con los peatones que se saltan los sem\u00e1foros en rojo? , \u00bfseguimos nuestro camino sin cederles el paso aunque pongamos en riesgo su vida? . Poni\u00e9ndome tremendista&#8230;\u00bfdebe ser la muerte el castigo para los ciclistas por no respetar las normas de circulaci\u00f3n?<\/p>\n<p>Quiero pensar que ese profesor de autoescuela no puso en peligro la vida de nadie y que en su voluntad estaba ense\u00f1ar tanto al ciclista como al posible alumno que llevara en el coche, pero continuando con el art\u00edculo, las &#8220;lecturas&#8221; que menciona justo a continuaci\u00f3n, tambi\u00e9n tienen su historia. Vayamos una por una.<\/p>\n<p>1.- Efectivamente, seg\u00fan el <a href=\"http:\/\/www.ciudadesporlabicicleta.org\/web\/2015\/10\/27\/barometro-de-la-bicicleta-2015\/\">Bar\u00f3metro de la Bicicleta en Espa\u00f1a 2015<\/a> -que, por cierto, no es el enlace al que dirige su art\u00edculo, sino a otro de @elmundomotor en el que habla del estudio de AXA sobre siniestralidad ciclista- , cuatro de cada diez usuarios de bici no conoce la normativa sobre circulaci\u00f3n de bicicletas en su municipio, pero no habla de otras much\u00edsimas conclusiones que dan una imagen bien distinta a la que el periodista de motor transmite en esta primera parte. Cito algunas de ellas:<\/p>\n<ul>\n<li>seis de cada diez espa\u00f1oles no conocen la normativa sobre circulaci\u00f3n de bicicletas en su\u00a0municipio (frente a cuatro de cada diez ciclistas)<\/li>\n<li>nueve de cada diez espa\u00f1oles consideran que los poderes p\u00fablicos deber\u00edan fomentar mucho o\u00a0bastante el uso de la bicicleta<\/li>\n<li>La mitad de los espa\u00f1oles asocia\u00a0espont\u00e1neamente la bicicleta a temas de movilidad y medio ambiente<\/li>\n<li>la mayor\u00eda de los espa\u00f1oles cree que los ciclistas son respetuosos con los peatones, aunque\u00a0crecen los que dicen lo contrario que suponen cuatro de cada diez;<\/li>\n<li>en este tema se observan diferencias por\u00a0edad, ya que a medida que \u00e9sta aumenta, crecen los que tienen mala opini\u00f3n de los ciclistas<\/li>\n<li>la mayor\u00eda considera que los conductores de veh\u00edculos a motor no son respetuosos\u00a0con los ciclistas, sobre todo porque no respetan la distancia de seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<p>2.- En la segunda &#8220;lectura&#8221;, avisa de que los ciclistas &#8220;crecen como la espuma&#8221; y que en 2014 se vendieron 1,1 millones &#8220;m\u00e1s que coches nuevos&#8221;&#8230;\u00a0 No veo problema aqu\u00ed (a no ser que sea un hecho que no le guste) salvo que lo enlaza con un tercer punto demoledor:<\/p>\n<p>3.- Axioma: &#8220;A m\u00e1s bicis m\u00e1s accidentes&#8221;. La guinda final. Por l\u00f3gica, \u00bfno habr\u00edan much\u00edsimos menos accidentes si la mayor parte de la poblaci\u00f3n se desplazara en bicicleta en lugar de en coche? Pero tampoco hace falta recurrir a la l\u00f3gica ni a hacer una afirmaciones sin demostraci\u00f3n. Ya hay un estudio publicado en la revista Forbes que demuestra justo lo contrario de lo que el periodista de motor : <a href=\"http:\/\/www.forbes.com\/sites\/niallmccarthy\/2015\/02\/24\/the-more-cyclists-in-a-country-the-fewer-fatal-crashes-report-infographic\/#7ac89bc42af3\">&#8220;The More Cyclist In A Country, The Fewer Fatal Crashes&#8221;<\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, leyendo el resto del art\u00edculo, demuestra que ha trabajado con seriedad el asunto, recogiendo opiniones de una buena parte de los implicados en materia de seguridad ciclista, con aportaciones valios\u00edsimas de la DGT, la Asociaci\u00f3n de Ciclistas Profesionales, RACE, PONS Seguridad Vial, las innovaciones de Volvo y Jaguar&#8230;. Viendo solamente esta parte, y abstray\u00e9ndome de las tres -en mi modesta opini\u00f3n fallidas- conclusiones iniciales, creo que queda en evidencia lo mucho que queda por hacer en cuanto a la <strong>falta de infraestructuras para ciclistas,\u00a0<\/strong> y sobre todo en la mejora del <strong>respeto y el conocimiento<\/strong> por ambas partes (conductores y ciclistas) de la normativa que afecta a los ciclistas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acabo de leer el art\u00edculo de F\u00e9lix Cerezo en El Mundo (@cerezus), &#8220;aficionado a los coches desde siempre y periodista de motor desde hace unos cuantos a\u00f1os&#8221;, y no he podido reprimir el impulso de escribir mi opini\u00f3n al respecto, desde mi perspectiva de conductor desde hace 34 a\u00f1os y\u00a0 ciclista desde hace 36. 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